Se o seu orçamento estiver apertado, você pode optar por montar um estande de teste do motor com algumas peças fáceis de usar.
É um pouco caro ter um banco de teste de motor. Além disso, você também precisa levar em consideração alguns ajustes devido aos tamanhos variados dos motores. Se o seu orçamento estiver apertado, você pode optar por montar um estande de teste do motor com algumas peças fáceis de usar. Você só precisa saber quais dessas peças correspondem especificamente ao motor que deseja testar. Aqui estão algumas dicas úteis sobre como você pode construir uma bancada de teste do motor:
O que é um banco de teste de motor? Basicamente, permite que você opere um motor mesmo que você não esteja dentro do veículo. Você executa o teste para que possa descobrir prontamente a presença de qualquer defeito ou mau funcionamento do motor. Após sua descoberta, você pode planejar a solução dos problemas sem a necessidade de trabalhar no resto do veículo.
Quais são os requisitos de uma bancada de teste de motor? Existem vários componentes envolvidos na construção de uma bancada de teste de motor. Você precisa estar familiarizado com eles para operar seu motor com eficiência. O motor do motor requer eletricidade, um dispositivo de resfriamento, um escapamento e alguns medidores.
O que é um banco de teste de motor?
Quais são os procedimentos envolvidos na execução de uma bancada de teste de motor?
Use o guincho do motor para levantá-lo facilmente. Eleve-o até uma altura adequada, idealmente cerca de 4 metros acima do solo.
Construa uma estrutura de metal em torno de seu motor. Você pode improvisar a moldura usando duas peças de metal. Cada metal deve ter 4 metros de comprimento e uma polegada quadrada de espessura. Posicione-os verticalmente perto da parte traseira do motor.
Verifique os parafusos nas montagens finais de seu motor. Prenda-os nas peças de metal. Seja cauteloso aqui. Certifique-se de que as partes inferiores de cada metal estão devidamente colocadas no chão. Siga o mesmo procedimento ao trabalhar nos suportes do motor dianteiro.
Traga algumas tiras de metal, cerca de quatro peças. Solde-os diretamente na base de suas hastes de metal. Isso permite que você crie uma base forte em torno de todo o motor. Em seguida, solte o motor da talha.
Cuide do tacômetro, do medidor de temperatura da água e do medidor de pressão do óleo fazendo três furos em um bloco de madeira. Certifique-se de que os furos correspondem às respectivas dimensões dos medidores. Ajuste os medidores e fixe-os com parafusos. Continue conectando os fios aos sensores do motor. Os posicionamentos reais do sensor podem diferir com base no design.
Monte seu silencioso, incluindo sua tubulação, diretamente na porta. Aperte o silenciador para que possa gerar exaustão suficiente durante o teste.
Amarre o seu radiador à estrutura de metal. Em seguida, comece a operar as mangueiras para evitar o superaquecimento. Verifique novamente a temperatura da água, consultando o sensor extra conectado ao seu radiador.
Posicione a bateria do carro logo abaixo do banco de teste do motor. Conecte os cabos de aterramento e de aquecimento aos seus respectivos pontos do bloco do motor. A bateria do seu carro alimenta o seu motor. Você realmente não precisa de um alternador. E, finalmente, ligue o motor e faça os testes necessários.
Um bom substituto para uma moldura de metal é uma moldura de madeira. Apenas certifique-se de que é suficientemente pesado para suportar o peso. Durante a execução do teste, forneça ventilação suficiente.
