Assim como qualquer outra parte do carro, suas pastilhas de freio (dianteira e traseira) devem ser verificadas de vez em quando. Eles também se desgastam com o tempo e precisam ser substituídos. Pastilhas de freio gastas farão com que as rodas travem e afetarão o desempenho do motor. Substituir as pastilhas de freio é uma coisa fácil de fazer. Basta seguir os procedimentos abaixo.
- Prepare as peças e ferramentas necessárias. Você precisará do seguinte ao trocar as pastilhas do freio dianteiro:
- Novas pastilhas de freio
- Torque o soquete da cabeça e catraca
- Barra de disjuntor
- Pequena tocha de propano
- Novo rotor (conforme necessário)
- Calços de roda
- Macaco hidráulico
- Jack fica de pé
- Chave de fenda de ponta chata
- Chave de torque
- Manual de serviço para seu veículo
- Remova os pneus dianteiros. Use os calços nas rodas para segurar os pneus traseiros no lugar e evitar que o carro role para trás. Em seguida, afrouxe as porcas das rodas dianteiras enquanto cada uma ainda está no chão. Comece com as porcas das orelhas inferiores e reserve a porca superior para o final. Isso manterá a roda no lugar enquanto você remove o resto das porcas. Levante a frente do carro e remova os pneus. Certifique-se de que o suporte de macaco levantou o veículo o suficiente para que ele se encaixe. Ele deve estar em seus pontos de levantamento adequados e posicionado sob a extremidade dianteira de maneira adequada. Coloque o macaco hidráulico com cuidado nos cavaletes.
- Verifique as pastilhas de freio e remova os parafusos da pinça. Examine as pastilhas de freio para danos. As pastilhas de freio estão dentro das pinças de cada lado do rotor. Você também deve verificar se há danos causados pelo calor no rotor, um grande disco de metal. Ele aparecerá de roxo a preto se for danificado pelo calor. Agora, remova os parafusos da pinça usando sua catraca e soquetes de torque. Examine o pistão da pinça para ver se há vazamentos.
- Remova o compasso e substitua as almofadas. Remova o compasso com cuidado. Não deve tocar ou puxar a mangueira do freio, pois isso causará vazamentos. Usando uma chave de fenda de ponta chata, remova o protetor da almofada e substitua as almofadas por novas. Em seguida, coloque de volta o calibrador com as novas almofadas sobre o rotor. Substitua todos os parafusos da pinça com segurança usando seus soquetes de torque e catracas. Coloque a roda de volta e trave as porcas. Execute os procedimentos 2-4 na outra roda.
