Como evitar que as rachaduras do pára-brisa se espalhem?

Um para-brisa rachado não só parece ruim, mas também distorce a visão do motorista e dos outros passageiros a bordo. O custo de consertar um pára-brisa pode ser astronômico, portanto, antes que qualquer rachadura maior apareça, lide com as pequenas rachaduras do pára-brisa assim que as notar. A melhor cura para uma rachadura é, obviamente, substituir todo o pára-brisa. Mas isso pode ser muito caro! Pode haver oficinas que oferecem reparos em pequenas rachaduras, mas a prevenção ainda é a melhor maneira de lidar com esse problema. Ainda assim, se você tiver a infelicidade de ter um pára-brisa rachado, aqui estão algumas maneiras de como evitar que ele se espalhe.

• Primeiro, dê uma boa olhada em seu pára-brisa para ver se você ainda pode consertá-lo. Se o crack tem sido no pára-brisa por mais de 30 dias, ou se o crack é maior do que 0,13 ^º de uma polegada ou mais de 30 centímetros, você pode ser melhor para mudar o painel inteiro.
• Você pode levar seu veículo a uma oficina mecânica ou de detalhamento para consertar o vidro do carro. A maioria das lojas terá o tipo de vidro topo de linha para substituição e, se a rachadura ainda puder ser sanada, eles podem cuidar profissionalmente desse problema para você. Preencher as rachaduras sela a lacuna entre os dois fragmentos e torna a rachadura mais estável e menos provável de aumentar com o tempo.
• Para economizar dinheiro, compare os custos de troca de todo o painel e o preço de preenchimento da fenda. Espera-se que um novo pára-brisa custe mais do que um conserto. Mas, a longo prazo, essa pode ser a melhor opção, se você estiver preocupado com sua segurança.

  

• Informe-se sobre a cobertura de seguro para seu veículo. Algumas políticas pagariam o preço do reparo ou substituição do pára-brisa, especialmente se a rachadura for causada por terceiros, como em uma colisão. Você pode ter que pagar uma taxa de participação (que normalmente equivale a apenas alguns dólares), mas isso é melhor do que pagar o preço do reparo integralmente. Se você descobrir que sua apólice não cobre o preço do conserto, você deve desembolsar o valor adicional para liquidar com a oficina mecânica.
• Depois de consertar o pára-brisa, faça um esforço para verificar se há entalhes e pequenas rachaduras de vez em quando. Lembre-se de que uma rachadura, lasca ou entalhe menor no para-brisa é muito mais fácil (e barato) de consertar em comparação com uma grande que se estende por todo o comprimento do painel. Pode parecer óbvio, mas lembre-se de que essas grandes rachaduras começam em algum lugar.

Se você experimentou um pára-brisa rachado que não desmorona completamente, considere-se com sorte. As janelas de automóveis geralmente são feitas de vidro temperado, o que significa que, uma vez que se quebrem com o impacto, não produzirão cacos, mas se desfarão em centenas de pequenos pedaços rombudos. Isso é para garantir a segurança no caso de uma colisão, mas também pode significar que seu vidro pode quebrar em pedaços devido a uma pequena rachadura.