Este método de jateamento não remove a ferrugem do metal.
Prepare o seu carro para o processo de remoção de tinta ou jato de mídia, retirando o máximo possível de peças do carro. Recomenda-se remover os para-lamas, portas, suporte do núcleo, caixa do aquecedor e até mesmo a estrutura, para garantir que o acabamento existente seja totalmente desmontado e que nenhuma peça seja acidentalmente danificada.
Aqui estão alguns métodos de opção para remover tinta velha:
Lidar com jateamento de mídia
Explodindo. O treinamento adequado é necessário para lidar com a detonação de mídia. O manuseio incorreto pode deformar a carroceria do carro. Por segurança, faça com que o trabalho seja feito por uma oficina de jateamento de mídia ou oficina de carroceria recomendada. Os materiais que podem ser usados na detonação incluem:
Areia que é melhor para carrocerias de carros mais grossas e enferrujadas, o quadro do carro, suportes e componentes de chapa metálica mais grossos, antigos e rígidos. É necessário extremo cuidado ao usar areia, pois as partículas de areia podem esticar, esticar ou entortar a chapa. Certifique-se de aspirar ou soprar toda a areia que pode permanecer após a detonação para evitar danos a outras peças do carro.
Casca de noz, o material mais comum para jateamento, por ser macio e bastante fácil de limpar. O resultado não é abrasivo, mas o método de casca de noz não remove nem mesmo a ferrugem pequena. Você terá que usar um pequeno disco rotativo na ferrugem ou usar outro método para remover a tinta na área enferrujada.
Plástico que não é abrasivo e retirado do material usado na fabricação da maioria dos botões de plástico. Este método de jateamento não remove a ferrugem do metal.
StarBlast, um material abrasivo estaurolita freqüentemente usado para remover tintas e porções de ferrugem. Os grãos têm superfícies arredondadas, são limpos e uniformes em tamanho e não danificam o metal do carro. StarBlast não corta a tinta, mas a remove.
Remoção química. A imersão em produtos químicos ou a decapagem em tanque quente remove com eficácia a ferrugem e a tinta. Uma carroceria inteira é mergulhada por horas em um tanque quente, para permitir que a solução cáustica flua para todas as áreas onde os blasters de mídia comuns não podem alcançar. A remoção química dá à carroceria uma aparência limpa e fresca, pronta para uma oficina.
Por segurança, faça com que o trabalho seja feito por uma oficina de jateamento de mídia ou oficina de carroceria recomendada.
As preocupações em usar este método incluem:
O metal em áreas escondidas da carroceria ou do capô do carro fica descoberto depois que a ferrugem e a tinta são removidas e não podem mais ser tratados.
Os produtos químicos devem ser removidos ou tratados com condicionador de metal para evitar que escorram para o novo primer ou tinta.
A solução cáustica pode arruinar itens de alumínio em seu carro quando imerso quimicamente.
Peças do carro completamente limpas em comparação
Descascamento manual. A decapagem manual é eficaz na remoção de enchimentos e tintas, mas não limpa completamente as peças do carro em comparação com o jateamento de mídia. A solução de decapagem manual deixada nas superfícies de metal e fendas deve ser completamente removida para evitar que a solução remanescente venha à superfície e estrague a nova pintura.
Lixagem potente. O lixamento mecânico exige muito trabalho, mas pode remover a ferrugem e a maior parte da tinta velha. A lixadeira irá remover a tinta apenas onde a lixadeira chegar, mas o lixamento custa menos, pode ser feito em qualquer lugar, e os custos serão apenas para a lixa, lixadeira elétrica e energia usada para o seu compressor.
Decida qual método de jateamento de mídia ou trabalho de remoção de tinta usar com base na aparência que deseja para seu carro. Use uma combinação de processos, se necessário.
