Como substituir um compasso de calibre em um VW Jetta?

O primeiro modelo do Volkswagen (VW) Jetta foi produzido em 1980 por um fabricante de automóveis alemão. A partir desse ano, muitas variações deste carro surgiram como o City Jetta, Jetta City, Fox, GLI, Jetta Sagitar, Vento e Atlantic. A marca do VW Jetta permanece praticamente a mesma, exceto pelo design da carroceria e outras inovações em seu interior. Seu motor também melhorou com o tempo, embora as peças básicas do carro, como a pinça, não sejam fáceis de encontrar. Você pode procurar uma pinça de reposição para o VW Jetta em alguns fornecedores exclusivos de peças automotivas no país. A melhor maneira de encontrar um sem muitos problemas é pela Internet. O site http://rspauto.com/ fornece uma riqueza de informações sobre onde comprar um compasso de calibre para um VW Jetta e outras marcas de automóveis para esse assunto. Ao trocar o calibre de um VW Jetta, observe as seguintes dicas:

• Reúna as ferramentas e materiais necessários para o trabalho. Para substituir uma pinça em um VW Jetta, você precisará dos seguintes itens: chave de roda, pinça Jetta substituta, vários tipos de chaves, macaco e garrafa de sangria.
• Eleve o VW Jetta a um nível confortável. A folga de elevação deve permitir que você tenha acesso à roda que precisa ser trabalhada. Prenda o carro elevado com um macaco, certificando-se de que o macaco esteja firmemente colocado no chão. Limpe as áreas circundantes de quaisquer itens especialmente delicados para evitar quebras no caso de o carro cair acidentalmente. As crianças também devem ficar longe da área de trabalho.
• Retire a pinça do parafuso. Observe, entretanto, que a pinça deve ser desmontada apenas pela metade da linha hidráulica. Retire as tampas da roda, como calotas, e solte os parafusos um por um. Para tornar o trabalho mais fácil, balance a roda enquanto afrouxa os parafusos. Assim que a roda estiver desligada, ajuste o macaco para que o carro não caia.

  

• Reconecte o calibrador à linha hidráulica. Segure firmemente o compasso de calibre com as duas mãos e peça a um assistente para recolocar os parafusos no lugar. Use uma chave apropriada para apertar bem os parafusos. O cabo ou haste que une o calibrador à roda deve ser rosqueado manualmente. Certifique-se de que a haste seja rosqueada uniformemente para que o compasso não seja deslocado.
• Retire o ar do tambor de freio. Use uma garrafa de sangria para remover completamente o ar do tambor. Outra forma de drenar o ar é pisar no freio várias vezes até que ele fique rígido.
• Reinstale a roda. Os parafusos da roda devem ser firmemente aparafusados no lugar com o uso de uma chave ou eixo da roda. Abaixe a altitude do macaco e baixe lentamente o carro. Teste os freios novamente pisando neles algumas vezes para saber se o ar foi completamente drenado.

Se você sabe como trocar um pneu furado, saberá como trocar uma pinça em um VW Jetta. Requer apenas conhecimento prático e habilidade para fazer o trabalho. Observe também que ao limpar os componentes do freio, evite usar ar comprimido, pois pode conter elementos estranhos, como o amianto, que podem causar o mau funcionamento dos freios.