Se você não tem acesso a uma chave inglesa, também pode usar um cinto de sua calça.
Trocar o óleo é algo que deve ser feito a cada 3000-5000 milhas. Seu motor adora óleo limpo. E eu o orientarei em tudo o que você precisa saber como fazer para economizar tempo e dinheiro fazendo você mesmo!
Primeiras coisas primeiro. Tire as roupas bonitas com que trabalha e se diverte. Prepare- se para se sujar!
Você precisará anotar as informações sobre seu carro ou caminhão para ter certeza de obter o material certo na loja de peças. Essas informações podem ser encontradas na borda da porta dianteira do motorista ou embaixo do próprio capô. Você deve levar para o depósito de peças, e deixar com 1 filtro de óleo, e 4 a 8 litros de óleo dependendo do tamanho do seu motor.
Em seguida, você precisará de uma chave inglesa. Isso também é chamado de chave ajustável. Isso garantirá que você possa remover o bujão de drenagem sem ter que vasculhar os soquetes desnecessariamente. Estacione em um local nivelado que suporte o carro.
Em seguida, levante o carro e coloque algo sólido sob cada roda para evitar que ele caia sobre você. Isto é muito importante. Um carro pode pesar entre 1.500 e 2.268 kg.
Em seguida, pegue um balde de 5 galões ou corte a parte superior de alguns jarros de leite vazios. Coloque-os sob o carro e deslize-se sob o carro com a chave inglesa. Na parte inferior do motor está o cárter do óleo. É aqui que o óleo dentro do motor é bombeado para onde for necessário. Procure nas laterais do cárter perto do fundo para uma cabeça de parafuso pequena a média. Isso é chamado de bujão de drenagem. Posicione seu balde cerca de 15 centímetros à frente deste plugue ANTES de removê-lo. A quantidade de óleo no motor forçará um fluxo de alguns centímetros de pressão do peso.
Remova o bujão de drenagem e tome cuidado para não deixá-lo cair no balde. Se você estiver usando jarros de galão vazios, pode ser necessário trocá-los antes que o óleo termine de drenar. Quando todo o óleo terminar de drenar, recoloque o bujão de drenagem e certifique-se de que esteja bem ajustado, mas não muito apertado, e coloque o óleo usado em um lugar onde não seja derrubado. Não queremos poluir, queremos?
Essas informações podem ser encontradas na borda da porta dianteira do motorista ou embaixo do próprio capô.
O próximo é o filtro. Isso é facil. Se você não tem acesso a uma chave inglesa, também pode usar um cinto de sua calça. Gire no sentido anti-horário para soltar. Certifique-se de ter um jarro vazio embaixo dele ao retirá-lo. Um pequeno filtro pode conter cerca de meio litro de óleo usado. Drene completamente o filtro antigo e coloque o óleo usado. Tudo isso pode ser levado para a loja de peças para reciclagem.
Em seguida, abra um litro do novo óleo e mergulhe o dedo nele. Esfregue o novo óleo na junta do novo filtro. Certifique-se de que esteja completamente coberto com o novo óleo. Agora coloque o novo filtro na posição e gire-o no sentido horário até que esteja bem apertado. Use o cinto para girar mais 0,25,5 giro. O filtro não precisa ser apertado. Muito apertado irá esmagar a junta e comprometer a vedação que foi projetada para fazer.
Em seguida, despeje o novo óleo na parte superior do motor. Geralmente, há uma tampa do tamanho da palma da mão com um símbolo de óleo que pode ser removido facilmente com a mão. Em alguns casos, pode ser necessário derramar o novo óleo pela vareta. Nesse caso, você precisará de um funil. Você pode fazer um com um papel de construção pesado que vai durar o suficiente para fazer o truque. Recoloque a tampa de abastecimento de óleo e / ou vareta e verifique o nível de óleo limpando a vareta com uma toalha de papel limpa e colocando-a de volta por alguns segundos. Remova e olhe a ponta. A linha completa é geralmente bem definida e fácil de detectar. Traga o nível de óleo para esta linha.
A seguir é fechar o capô e tomar um banho. Você terminou! você economizou um pouco de dinheiro e aprendeu um novo truque. A etapa final é dar um tapinha nas costas por um trabalho bem feito. Yay!
