De acordo com os fabricantes de automóveis, o filtro do fluido de transmissão do seu automóvel deve ser substituído a cada dois anos ou 30000 milhas.
Freqüentemente, você tende a perder de vista a troca do filtro do fluido de transmissão do seu carro. Quando isso acontecer, sua transmissão ficará danificada porque está entupida e suja de sujeira. A manutenção de fluidos é, portanto, muito importante. De acordo com os fabricantes de automóveis, o filtro do fluido de transmissão do seu automóvel deve ser substituído a cada dois anos ou 30000 milhas. Isso proporcionará vida útil adicional à transmissão e excelente desempenho de transmissão ao seu veículo.
1. Faça as seguintes precauções de segurança antes de começar:
Leia e siga cada instrução atentamente para garantir que você as compreende totalmente antes de começar.
Prepare os suprimentos e ferramentas necessários.
Não se esqueça de todas as instruções importantes.
Consulte o manual de reparo correto para obter informações mais detalhadas e orientadas para o seu tipo específico de veículo.
Nunca tente trabalhar em um automóvel que é sustentado apenas por um macaco, em vez de usar um suporte de macaco para segurar o carro.
Kit de serviço de fluido de transmissão
2. Comece com os materiais apropriados. Além disso, compre um filtro de transmissão e um kit de serviço de fluido de transmissão. O kit contém a junta, o anel de vedação, fluido e assim como o filtro. Use o macaco junto com o suporte de macaco para elevar adequadamente o carro e apoiá-lo também. Solte os parafusos de drenagem ou afrouxe todos, exceto um ou dois parafusos e a bandeja de inclinação. Remova o ventilador assim que a transmissão estiver vazia. Retire o anel de vedação e o filtro.
Abaixo estão as maneiras de substituir seu filtro de fluido de transmissão.
3. Use papel absorvente para limpar a panela, a gaxeta e o ímã também. O anel de vedação antigo deve sair junto com o filtro gasto. Se você não foi capaz de extrair o anel em O e o filtro desgastados, pode retirá-los alcançando dentro do corpo da válvula e prendendo-o com uma picareta. Deve haver apenas uma vedação, portanto, o novo filtro não se encaixará corretamente se você deixar a vedação desgastada. Monte o novo anel de vedação no filtro e empurre-o para baixo na posição do usado.
4. Neste momento, configure o novo filtro. Se você retirou um dos bujões de drenagem, terá que instalá-lo novamente. Retire a panela e aplique uma camada de graxa ou selante no flange da panela ou gaxeta. O selante ou a graxa irão obstruir a gaxeta. Normalmente, 51 cm libras de força com a mão são suficientes para apertar cada parafuso da bandeja. Nunca aperte demais os parafusos da panela ou mesmo aplique muita força sobre eles para evitar danificar a borda e evitar vazamentos. Arrume a área ao redor da panela assim que os parafusos forem endurecidos.
5. Use um funil para adicionar a quantidade adequada de nível de fluido na transmissão. Deixe o motor funcionar por alguns minutos para atingir a temperatura de operação do motor. Verifique novamente o nível de fluido. Continue adicionando fluido conforme necessário, mas nunca encha demais o filtro do fluido da transmissão, pois isso resultará em uma baixa pressão do fluido que causará falha prematura da transmissão. Verifique novamente se há derramamentos na transmissão e contra-cheque o nível de fluido novamente após alguns dias.
Qualquer tipo de filtro que você deseja usar em seu automóvel, seja filtro de descarga, filtro sintético, filtro de enchimento, filtro de fluido ou um filtro diferencial, toda vez que você trocar o filtro do fluido de transmissão. É sempre importante escolher o tipo certo de filtro que se adapta à transmissão do seu carro.
