Como substituir um conversor catalítico em um Toyota Tercel?

A poluição é um problema sempre presente em qualquer lugar do mundo atualmente. Os grandes contribuintes são milhões e milhões de carros viajando todos os dias, produzindo muitos poluentes coletivamente. Com essa quantidade de poluição sendo espalhada pelos carros no meio ambiente, os fabricantes de automóveis têm pesquisado maneiras e meios para cumprir as leis de poluição, refinando os motores dos automóveis e seus motores a combustível para limitar a quantidade de poluição proveniente de um veículo. Em 1975, um dispositivo chamado conversor catalítico foi produzido para transformar poluentes tóxicos em um carro em emissões que são muito menos perigosas antes de sua saída do sistema de escapamento do veículo. Este dispositivo simples faz muito na preservação do entorno do mundo, por isso é importante substituí-lo sempre que necessário. Se você possui um Toyota Tercel, é possível substituir seu conversor catalítico por conta própria seguindo algumas instruções.

• Obtenha o conversor catalítico adequado. Você pode ficar tentado a economizar alguns dólares comprando o conversor de ajuste universal que você encontra em lojas de suprimentos para automóveis por toda parte, mas este é um ponto que você deve reconsiderar. Pode ser muito mais complicado no final. Ao adquirir acessórios para automóveis, é sempre melhor que certas peças sejam substituídas por aquelas para as quais foram feitas. Isso é verdade com um conversor catalítico para um Toyota Tercel. É melhor obter um que se ajuste diretamente e seja feito especificamente para ele. No final, você terá muito menos problemas com que se preocupar.
• Use proteção adequada para os olhos. Para se manter seguro ao substituir o conversor, certifique-se de ter os óculos de segurança e os óculos de corte para não machucar os olhos de forma alguma durante todo o processo.

  

• Removendo o conversor antigo. Levante o carro usando um elevador de carro. Use seus óculos de corte e proceda com cuidado para cortar as porcas e parafusos do conversor catalítico de suas protuberâncias ou flanges na lateral do conversor com o uso de uma tocha de acetileno. Ao fazer isso, você não quebrará nenhum dos flanges que estão presos aos flanges do conversor. Corte as cabeças dos parafusos com sua tocha de acetileno também. Depois que isso for feito, você pode agora usar seus óculos de segurança e prosseguir para retirar os parafusos do conversor no lado do conversor dos flanges. Use um martelo e um soco. Agora você pode remover o conversor usado. Com o uso de uma picareta, remova as juntas usadas também das flanges de tubo localizadas de cada lado e limpe as áreas planas dos flanges do tubo com um disco de lixa em uma esmerilhadeira angular.
• Configuração no novo conversor. Comece o processo substituindo suas gaxetas antigas por novas, colocando-as em uma saída do tubo que você encontrará projetando-se para fora dos flanges do tubo. Para colocar no conversor, verifique como flui o escapamento. Você encontrará duas setas nele, que indicam as direções. A marca A significa na direção do motor, enquanto B significaria ir para a parte traseira do carro. Comece a prender os flanges de seu conversor nos flanges do tubo. A cabeça do parafuso deve ter uma arruela plana nos flanges, seguida de uma arruela de pressão e, por fim, a porca. Pegue uma chave inglesa e uma catraca pneumática e continue a apertar cada um dos parafusos até que todos os flanges estejam presos com segurança. Para verificar como o novo conversor está funcionando, desligue o carro e ligue-o.Levante-o novamente para ver se há qualquer forma de vazamento nos acessórios que você fez e aperte, se necessário.

O conversor catalítico é um dispositivo essencial que auxilia na proteção do meio ambiente, por isso é necessário substituí-lo imediatamente quando necessário.