Quando um eixo homocinético ou uma junta homocinética são danificados, você ouvirá um estalo sempre que virar o carro.
O Toyota Tercel é um automóvel subcompacto elegante que abriu o caminho para vários modelos da Toyota com base no layout e na estrutura. É a primeira tração dianteira produzida pela empresa. As rodas de carros como este têm eixos homocinéticos na frente para movê-los adequadamente. Eles também são chamados de eixos de transmissão. Quando um eixo homocinético ou uma junta homocinética são danificados, você ouvirá um estalo sempre que virar o carro. As juntas homocinéticas geralmente duram muitos anos, mas podem encurtar quando a junta secar ou a graxa ficar contaminada. Se isso acontecer com seu carro, você precisará substituir imediatamente o eixo CV para evitar mais danos.
Como você está trabalhando nas rodas, é necessário removê-las para obter acesso ao eixo CV.
Substituir os eixos CV em seu Tercel pode ser uma tarefa desafiadora.
Para trabalhar confortavelmente no Tercel, eleve-o em um elevador de carros ou em alguns macacos. Certifique-se de que ele esteja firmemente colocado no elevador antes de trabalhar nele.
Como você está trabalhando nas rodas, é necessário removê-las para obter acesso ao eixo CV. Remova a tampa do cubo da roda. Dependendo do modelo do Tercel, pode ser necessário desparafusar ou retirá-lo ou remover as porcas da roda antes de tirar a tampa do cubo. Use uma pistola de impacto com o soquete adequado para remover as porcas. Você pode tirar a roda depois de remover a tampa do cubo.
Alguns modelos Tercel possuem um contrapino. Remova-o da junta homocinética para que possa retirar a porca do cubo. Use sua pistola de impacto para remover a porca do cubo. Diferentes modelos de Tercel têm porcas de cubo de tamanhos diferentes.
A próxima coisa que você precisa remover é a porca da junta esférica inferior. Em seguida, desconecte o tirante externo com um martelo sem danificá-lo. Depois de fazer isso, é hora de desconectar o braço de controle inferior da junta esférica. Você pode usar um martelo para "estourar" a junta esférica.
Agora que o conjunto da junta está exposto, a próxima coisa que você precisa fazer é remover as estrias da junta. Você pode fazer isso girando o conjunto do eixo.
Com todo o eixo de transmissão exposto, você pode removê-lo da transmissão usando uma alavanca. Alguns modelos têm parafusos, então remova-os primeiro para substituir o eixo CV.
As juntas homocinéticas têm graxa para funcionarem corretamente. Tenha um recipiente pronto para coletar qualquer derramamento.
Para instalar o novo eixo, alinhe-o com a transmissão e empurre-o para dentro. As estrias precisam ser alinhadas para manter o eixo no lugar. Você ouvirá um som de clique baixo quando ele estiver encaixado corretamente. Bata levemente com um martelo para colocá-lo no lugar. Reinstale os parafusos, porcas e a junta esférica inferior. Substitua os contrapinos que você removeu e reinstale a roda e a calota. Abaixe o Tercel e teste a unidade.
Oficina de reparação automóvel
Substituir os eixos CV em seu Tercel pode ser uma tarefa difícil para proprietários inexperientes. Se tiver dificuldade em seguir as etapas acima, sinta-se à vontade para visitar uma oficina mecânica.
