Em primeiro lugar, você precisa determinar a parte do painel onde o medidor do turbo boost deve ser colocado.
O medidor de turbo boost é uma medida eficaz de quanto calor, fluxo de ar e energia adicionais são gerados pelo turbo boost que você instalou em seu veículo. Embora a maioria dos turbo impulsionadores venha com seus próprios medidores, os medidores geralmente são bastante imprecisos. Para remediar o problema, você deve adicionar seu próprio medidor de turbo boost. Veja como.
Painel de controle. Em primeiro lugar, você precisa determinar a parte do painel onde o medidor de turbo boost deve ser colocado. A maioria dos carros e caminhões tem compartimentos ou espaços no painel que permitem colocar medidores adicionais. Se não houver nenhum disponível, no entanto, você pode instalar o medidor usando ganchos e parafusos abaixo do painel. O ponto mais importante é que o medidor do turbo boost não deve interferir nas mãos durante a direção, mas deve ser de fácil acesso e visualização.
Instalando o medidor. Para instalar o medidor em si, você precisa levar a tampa de rosca, que geralmente está localizada na frente do painel de montagem onde o medidor de turbo boost é colocado. Retire os parafusos e coloque o medidor no topo do painel para que a tampa possa ser aparafusada sobre o medidor e mantê-lo no lugar. Recoloque os parafusos e os parafusos que você removeu e certifique-se de que estão bem encaixados. Se houver porcas e parafusos adicionais usados para prender a tampa, certifique-se de que todos eles também estejam apertados, para que o medidor não se mova enquanto o veículo estiver em uso.
Protegendo o medidor. Em seguida, você precisará colocar o medidor de turbo sobre o firewall do veículo. Você pode fazer isso usando o firewall em seu veículo como ponto de entrada. Normalmente, você encontrará várias passagens e arreios que permitirão prender o medidor no compartimento do motor. Pegue os ilhós de borracha e use-os para cobrir os cabos, se possível, e depois prenda o cabo às mangueiras e aos caminhos. Isso protegerá o medidor e evitará que ele seja danificado pelas vibrações do carro, além de manter os cabos isolados de muito calor.
Para remediar o problema, você deve adicionar seu próprio medidor de turbo boost.
Sistema de reforço. Uma vez que o medidor esteja preso, a próxima etapa é conectar o sistema de impulso com a turboalimentação à mangueira de vácuo. A mangueira de vácuo geralmente está localizada nas dobras de admissão do motor. Pegue o tubo e faça cortes em T no tubo. Ou você pode simplesmente perfurar os tubos do coletor de escapamento para obter as melhores classificações.
Fiação. Assim que o medidor estiver conectado ao sistema de boost, você só precisará conectar os fios do medidor de boost à fonte de alimentação. Você pode usar as linhas de rádio para dar ao medidor de impulso uma fonte de energia. Se você tiver medidores de turboalimentação acionados mecanicamente, no entanto, será o suficiente para conectar o medidor de turbo a um suprimento de ar comprimido.
Com essas etapas, você poderá instalar um medidor de turbo que medirá com precisão o turbo boost que você instalou em seu veículo.
