O motor hemi em seu carro é na verdade uma das maiores razões para seu melhor desempenho e resistência.
O motor hemi em seu carro é na verdade uma das maiores razões para seu melhor desempenho e resistência. Como as câmaras de combustão são de forma hemisférica (em forma de meia esfera ou tigela), o hemi motor pode operar com maior potência. O formato da câmara de combustão em um motor hemi permite que o ar e o combustível fluam mais facilmente. A forma característica da câmara também torna possível a combustão completa, especialmente se a vela de ignição estiver situada no centro da câmara ou perto dela.
Sistema de deslocamento múltiplo
Por design, muitos motores hemi - especialmente aqueles produzidos pela Chrysler - empregam o Sistema de Deslocamento Múltiplo (MDS). É a tecnologia que permite ao hemi-motor usar menos cilindros em situações que realmente não exigem o uso de todos os cilindros disponíveis. Quando os sensores do carro detectam que não há necessidade de todos os oito cilindros, o Sistema de Deslocamento Múltiplo quase instantaneamente - cerca de 40 milissegundos - desliga todo o suprimento de combustível e ar para metade dos cilindros do motor. Esta tecnologia torna o hemi relativamente econômico em termos de consumo de combustível.
No entanto, apesar do design de economia de energia de um motor hemi, ainda é possível economizar mais gasolina.
No entanto, apesar do design de economia de energia de um motor hemi, ainda é possível economizar mais gasolina. Este artigo descreve algumas dicas que podem ajudá-lo a economizar gás com um hemi.
Diga ao MDS para desligar metade dos cilindros totais. Não há controle remoto para este. O MDS faz isso automaticamente, mas você terá que informá-lo de que não precisa de potência extra. Quão? Simplesmente limitando sua velocidade a não mais que 65 milhas por hora. Assim que o veículo detectar sua velocidade, ele irá automaticamente - e você dificilmente saberá - desativará os outros quatro cilindros; assim, você queimará menos combustível para a velocidade em que está. Mantenha uma velocidade constante para que você não ative os outros cilindros desnecessariamente. Você pode fazer isso muito melhor se usar o controle de cruzeiro, se seu carro tiver um.
Evite acelerações repentinas. Isso significa que você pisa no pedal do acelerador lenta e suavemente - não repentinamente - ou então estará apenas bombeando mais gasolina desnecessariamente no motor e ativando - desnecessariamente - todos os cilindros do motor. Se sua aceleração for gradual, seu hemi motor usará apenas quatro cilindros e menos combustível até que você alcance uma velocidade que justifique a ativação de mais cilindros para obter mais potência.
Encha seus pneus com nitrogênio. Em vez de usar ar comum, encha seus pneus com nitrogênio, o que não só fornece uma pressão mais estável, mas também prolonga a vida útil do pneu. A pressão estável dos pneus se traduz em melhor desempenho na estrada e melhor eficiência de combustível.
Realize verificações de manutenção regulares. Este é um requisito básico para todos os proprietários de automóveis, não apenas para aqueles que possuem um hemi. A manutenção regular do seu carro mantém-no nas melhores condições e condições.
Substitua a entrada de ar e o sistema de exaustão do seu carro. Embora seja opcional, a instalação de uma entrada de ar e tubo de escapemais largos ajudará a melhorar o desempenho e a eficiência e também proporcionará mais quilometragem para seu gás.
Seu hemi motor deve ser capaz de lhe dar a potência para equilibrar o consumo de combustível com os requisitos de potência, mas você poderia facilmente desperdiçar gás por ser ignorante. Agora que você conhece algumas maneiras de economizar ainda mais gás com um hemi, poderá estender sua milhagem com a mesma quantidade de gás.
