O fluido de freio é comprimido quando o pedal do freio é pressionado e essa força é transferida para as pinças de freio.
Em termos de mecanismos de freio, pode-se dizer que dirigir é relativamente mais seguro nos dias de hoje. O advento dos freios de pinça para substituir os freios a tambor e outros avanços mais recentes no projeto e na fabricação de pneus contribuíram muito para tornar as viagens terrestres de automóvel muito menos perigosas. Mas, como você deve saber, não há garantia de 100%. A falha do freio ainda pode acontecer e, quando isso acontecer, a segurança dependerá principalmente dos reflexos e do know-how da pessoa ao volante.
Pise levemente no pedal do freio algumas vezes. Essa técnica pode ser aplicada caso haja um vazamento no sistema hidráulico do sistema de frenagem. O fluido de freio é esmagado quando o pedal do freio é pressionado e essa força é transferida para as pinças de freio. Quando há um vazamento, a pressão do freio será reduzida e o pedal ficará macio quando pressionado. Assim que perceber isso, pare o carro usando a técnica descrita e verifique se há vazamentos. Se você confirmar que há vazamento de fluido de freio, faça com que o carro seja verificado imediatamente por um mecânico antes que esse defeito leve à falha total do freio.
Deixe seus freios esfriarem. O enfraquecimento do freio ocorre quando os freios aquecem e perdem parte de sua capacidade de parar o veículo. Isso pode acontecer em situações em que os freios são usados constantemente, como dirigir em estradas íngremes. Felizmente, essa condição não dura e permitir que os freios esfriem acabará por trazê-lo de volta à operação normal. Para evitar esse tipo de falha de freio em primeiro lugar, use marchas mais baixas em subidas verticais e use um freio motor ao tentar parar em alta velocidade.
Pise continuamente no pedal do freio. Vazamentos hidráulicos e falhas no freio são apenas duas causas comuns de falha do freio. Seus freios ainda podem falhar por inúmeras outras razões inexplicáveis. Pressionar continuamente o pedal do freio ainda pode recuperar um pouco da pressão do freio. Ele também acenderá as luzes de freio e sinalizará aos outros motoristas que você está tentando parar.
O enfraquecimento do freio ocorre quando os freios aquecem e perdem parte de sua capacidade de parar o veículo.
Não comece a desviar o carro bruscamente da esquerda para a direita. É um equívoco pensar que isso ajudará a parar o veículo quando seus freios falharem. A única coisa que isso fará é colocar outros motoristas em perigo e, possivelmente, fazer seu carro capotar.
Tente reduzir para uma marcha mais baixa. Isso também é conhecido como freio do motor e ajudará a reduzir a velocidade do veículo. Se o veículo não parecer estar perdendo velocidade com rapidez suficiente, mude continuamente para uma marcha mais baixa até chegar à mais baixa. Você pode pular marchas enquanto reduz em uma transmissão manual. Isso provavelmente danificará as engrenagens, mas é o menor de dois males se você estiver prestes a colidir em alta velocidade. Em uma transmissão automática, você só pode reduzir a marcha de um nível de marcha para o próximo.
Puxe e engate o freio de mão. Isso não é tão eficaz quanto o freio-motor, pois é usado apenas nos casos em que o carro está à deriva. É possível que, em vez de parar o carro, ele apenas o deixe deslizar para fora da estrada. Recorrer ao freio de mão exigirá algumas habilidades de manobra.
No final, o que importa é manter a mente fria e focada. Mesmo quando um acidente é inevitável, faça o possível para apontar seu carro para uma área onde o acidente causará menos danos colaterais.
