Como aprender a pilotar um ultraleve?

Aprender a pilotar uma aeronave ultraleve é uma experiência muito gratificante. É também um assunto muito sério que requer instrução adequada. Mesmo que ultraleves pareçam muito simples de operar, cair do céu pode ser mortal. Quando os ultraleves se tornaram populares no início dos anos 1980, as pessoas estavam sendo mortas a torto e a direito tentando voar um ultraleve sem a devida, ou em alguns casos, sem nenhuma instrução.

Página listando instrutores de vôo

O primeiro passo para aprender a pilotar uma aeronave ultraleve é encontrar um instrutor competente. Uma das melhores fontes de informações sobre como e onde encontrar um instrutor de vôo é a Associação de Ultraleves da Europa, mais comumente conhecida como USUA. Seu site, usua.org, cobre quase todos os aspectos do vôo ultraleve. Eles têm uma página que lista os instrutores de vôo e suas especialidades. Alguns são dedicados a aviões ultraleves. Outros fazem instrução de vôo para um tipo de aeronave ultraleve conhecido como deslocamento de peso. A terceira categoria de instrutor listada é para o tipo ultraleve de pára-quedas motorizado. Em qualquer aeronave a ser usada, um instrutor está listado lá.

Uma segunda fonte de instrução de vôo são as concessionárias que vendem aeronaves ultraleves. Nos primeiros dias dos ultraleves, havia alguns concessionários que vendiam ultraleves e forneciam apenas o mínimo de instruções aos novos pilotos que compravam suas aeronaves. Depois de alguns ferimentos e mortes de pilotos não tão bem treinados, isso começou a mudar. A maior parte da mudança foi provocada por advogados das famílias de pilotos mal treinados. Os revendedores começaram a perceber que, correndo o risco de perder tudo o que possuíam, a instrução de vôo que deveriam fornecer aos clientes era não apenas importante, mas necessária para sua existência financeira.

Voar ultraleves com treinamento de vôo adequado é muito bom, mas há outro aspecto de voar que não é feito no ar. Isso é chamado de instrução terrestre. A instrução em solo cobre muitos tópicos, desde as regras e regulamentos até a física do vôo. Como navegar do ar não é algo intuitivo. Quando você se perder, você não pode simplesmente parar e pedir instruções. Mesmo se você perguntasse durante o vôo como chegar a algum lugar no rádio, a primeira pergunta que eles fariam seria "Onde você está agora" e isso geralmente é difícil de responder se você estiver perdido. Parte das instruções de solo também abrange informações sobre o clima. Antes que qualquer piloto vá voar, eles devem obter um briefing sobre o tempo. Isso pode ser feito de duas maneiras, por meio de uma chamada para um Flight Service mais breve ou online através do Duats. Você não apenas será informado sobre o tempo atual e a previsão do tempo, mas também se há alguma restrição de voo conhecida.