A etapa final na verificação do relé da bomba de combustível é testar a continuidade dos terminais de alimentação enquanto deixa o fio de ligação conectado a uma extremidade do terminal de controle.
Se você sentir que sua bomba de combustível não está funcionando corretamente, há uma grande possibilidade de que o relé da bomba de combustível seja responsável. Quando seu carro não der partida normalmente, você pode realizar um teste no relé da bomba de combustível para ver se o problema surge nessa área. Essas etapas podem ajudá-lo a identificar se o seu relé está funcionando corretamente ou se você precisa substituí-lo.
Localize o relé da bomba de combustível. A primeira coisa que você deve fazer é localizar o relé da bomba de combustível em seu carro. A localização do relé da bomba de combustível varia de carro para carro. A maioria dos relés está posicionada sob o painel do veículo, perto da peça de direção. Outros relés da bomba de combustível estão localizados na caixa de fusíveis, ou compartimento do motor, em direção ao firewall. Depois de localizar a posição do relé da bomba de combustível, desconecte-o com cuidado e certifique-se de não quebrar as travas do relé.
Localize os dois terminais do circuito de alimentação e os dois terminais do circuito de controle. Identificar esses quatro terminais de circuito pode às vezes ser confuso. A maioria dos relés da bomba de combustível tem um diagrama em sua caixa indicando a localização desses terminais. Se não estiver disponível, tente olhar os fios que estão conectados na base de montagem do relé. Normalmente, os dois fios finos são os terminais do circuito de controle e os fios grossos restantes se conectam aos terminais do circuito de força.
Teste a continuidade dos terminais do circuito de alimentação. Depois de localizar os terminais do circuito de alimentação, use um ohmímetro para ler o valor da resistência dos terminais. Você pode fazer isso configurando o ohmímetro em sua faixa mais baixa e tocando no medidor que leva a cada um dos terminais de alimentação. Se você não pode detectar uma resistência infinita, você deve repetir o relé; caso contrário, vá para o próximo procedimento.
Localize os dois terminais do circuito de alimentação e os dois terminais do circuito de controle.
Conecte os fios do jumper ao terminal de controle e ao terminal positivo da bateria. Usando os fios de jumper, conecte uma extremidade do fio a um dos terminais do circuito de controle do relé e a outra extremidade ao terminal positivo da bateria. Em seguida, conecte um fio jumper regular ao terminal de controle restante e a outra extremidade do fio jumper a um bom aterramento em seu veículo. Quando você encosta o fio do jumper no solo, deve ouvir um clique do relé. Se você não conseguiu ouvir esse clique, é necessário reproduzir o relé.
Repita a etapa 3, mas desta vez, deixe o fio do jumper conectado ao terminal de controle. A etapa final na verificação do relé da bomba de combustível é testar a continuidade dos terminais de alimentação enquanto deixa o fio de ligação conectado a uma extremidade do terminal de controle. Desta vez, você deve ser capaz de detectar um valor de resistência zero em seu ohmímetro. Se você ler uma resistência infinita, você precisa substituir o relé.
Estas são as etapas para verificar se o relé da bomba de combustível está funcionando bem. Outros sinais que indicam um relé da bomba de combustível com mau funcionamento envolvem: seu carro morre e dá partida minutos depois, ruído estranho vindo de sua bomba de combustível ou o motor não dá partida mesmo depois de engatar o interruptor da bomba de combustível.
