Para o mecânico do faça-você-mesmo, antes de aceitar o trabalho, reserve um fim de semana. Dependendo do tipo de veículo que você possui, você pode precisar de ferramentas métricas ou europeias, um guincho de motor, um elevador ou macacos.
Passo 1
Remova a roda dianteira e o chassi auxiliar (se necessário). Primeiro, remova a roda dianteira do veículo. Em alguns veículos, pode ser necessário remover o chassi auxiliar para acessar o cárter. Para remover o sobrechassi, remova os quatro parafusos que prendem a barra estabilizadora ao sobrechassi. Você não precisa remover o sobrechassi dos links em nenhum dos lados da suspensão.
Passo 2
Drene o óleo removendo o bujão do cárter de óleo. Se houver uma mangueira conectada ao cárter, remova-a (os veículos mais novos têm uma aparafusada).
Remova os dois parafusos e certifique-se de que a junta não esteja danificada. Remova todos os parafusos e porcas para remover o chassi auxiliar, se necessário.
Remova os parafusos do cárter de óleo. Em alguns veículos, há um parafuso no lado esquerdo que precisa de uma chave Allen (chave L).
Etapa 3
Remova a bandeja de óleo e reserve. A bomba de óleo está localizada na frente do veículo e o filtro sobressai. O filtro da bomba de óleo tem dois parafusos. Remova os dois parafusos.
Limpe o filtro com um soprador ou outro limpador. Remova todos os detritos e reinstale. Limpe o material da junta velha com uma escova de aço ou espátula e seque. Instale um cordão de 0,13 de material de fabricação de vedação e reinstale o cárter de óleo.
Instale os parafusos do cárter de óleo em um padrão cruzado e não aplique torque excessivo (certifique-se de ler as especificações de torque).
Passo 4
Verifique se há danos. Você pode querer verificar se há danos nos suportes do motor. Se nenhum reparo adicional for necessário, reinstale o chassi auxiliar. Alinhe um parafuso e dê algumas voltas, depois alinhe e instale outro parafuso no lado oposto (direito ou esquerdo, dianteiro ou traseiro).
Se nenhum guincho de motor estiver disponível (ou muito caro), você pode definir o veículo em blocos de madeira 8x8, apoiando o chassi auxiliar em suportes de macaco. Não o deixe cair (apenas afrouxe) e eleve o motor com um macaco de chão.
A segurança é sempre a principal preocupação. Se estiver usando blocos de madeira, sempre apóie o veículo no canto dianteiro atrás das rodas (área do painel de balanço), pois essas áreas não desmoronam e permitem a remoção do sobrechassi.
