Os compassos de calibre são feitos para sobreviver por muito tempo. No entanto, circunstâncias imprevistas podem danificar o componente e exigir sua substituição. A troca das pinças traseiras, embora seja uma tarefa fácil, consome muito tempo, então certifique-se de que tudo o que é necessário para o projeto foi comprado e reunido em um só lugar para evitar atrasos desnecessários. Nem todos os carros têm o mesmo conjunto de freio, portanto, seria aconselhável ter o manual do veículo com você como referência.
- Afrouxe as rodas traseiras em preparação para a remoção. Inicialmente, afrouxe as porcas de roda apenas o suficiente para que possam ser removidas facilmente assim que a traseira do carro for levantada.
- Apoie a traseira do seu carro usando um macaco. Levante a traseira do carro usando um macaco. Certifique-se de ter o automóvel apoiado em pelo menos dois macacos de base robusta para evitar acidentes.
- Desaparafuse as porcas de roda completamente. Com o carro levantado com segurança, finalmente remova as porcas de roda e sacuda a roda para fora. Seria bom começar com a roda traseira direita primeiro. Outra coisa, atrase a retirada da roda traseira esquerda para que você tenha algo a que se referir caso se confunda com a remontagem mais tarde. Agora você deve estar olhando para o conjunto do freio, agora que desinstalou a roda.
- Remova a pinça do conjunto de freio. Trabalhar no conjunto de freio inevitavelmente resultará em vazamento de fluido, por isso é bom ter uma trava de metal posicionada sob o reservatório de fluido de freio. Localize o clipe de metal segurando a pinça na lateral do conjunto de freio. Empurre o clipe para baixo e retire-o da configuração. Desaparafuse o parafuso banjo enganchando a pinça para a linha de freio. Depois, remova as duas capas de borracha nas extremidades do compasso para expor os parafusos Allen que prendem o compasso a toda a configuração. Simplesmente desparafuse-os usando as ferramentas apropriadas para finalmente liberar o compasso de calibre de sua posição.
- Substitua os componentes desgastados por novos. Remova as almofadas encontradas dentro do compasso de calibre e substitua por novas. Certifique-se de que os pistões estão firmemente presos com braçadeiras ao fazer a substituição. Uma vez feito isso, deslize a engenhoca de volta para o rotor e aperte os parafusos de volta no lugar. Instale a linha de freio mais uma vez, recolocando o parafuso banjo. Com o conjunto de freio montado novamente, sangre os freios para garantir que nenhum ar comprometa o sistema de freio.
Agora que você terminou de trocar as pinças traseiras, tudo que você precisa fazer é colocar os pneus de volta. Seria bom dar a volta no quarteirão com seu carro devagar para verificar se seu projeto de fim de semana foi um sucesso. Dessa forma, você pode resolver os problemas imediatamente e evitar acidentes.
