Como ajustar o alinhamento das rodas do seu carro?

Até o motorista de automóvel mais novato perceberá se o carro não está se movendo tão reto quanto deveria em uma estrada ou rodovia nivelada. Você notará que seu carro tende a virar para a direita ou para a esquerda, dependendo de qual parte precisa de ajuste no alinhamento. Isso acontece quando pelo menos uma de suas rodas está desalinhada. Você definitivamente deve verificar e consertar isso antes que piore e cause um acidente. Continue lendo para descobrir como você pode corrigir esta situação potencialmente perigosa.

• Saiba o motivo pelo qual suas rodas estão desalinhadas. Existem três fatores que afetam o alinhamento das rodas de um carro. O rodízio se refere ao ângulo em que a roda gira. Camber refere-se à relação vertical das rodas com o solo. Toe-in é a diferença entre a distância entre os pneus dianteiros e a distância dos pneus traseiros. Se o seu problema for com o rodízio ou curvatura, então você deve ter um mecânico de automóveis para consertar isso. Mas se o problema estiver no dedo do pé, é possível fazer os ajustes necessários para definir o alinhamento correto da roda.
• Verifique a configuração correta do dedo do pé do alinhamento das rodas do seu carro. Você pode encontrar facilmente a configuração correta no manual do fabricante do carro que você possui e em alguns guias de reparo de automóveis. Sua biblioteca local tem provavelmente cópias de manuais de reparação automóvel que você pode usar, mas você vai definitivamente achar esta informação on-line no do fabricante do carro web site ou em fóruns.
• Verifique se há componentes instáveis na roda. Usando suportes de macaco, eleve o carro acima do solo. Quando as rodas estiverem penduradas, sacuda-as com firmeza e observe se alguma coisa está solta. Ajuste as porcas e parafusos soltos conforme você os vê.
• Marque a circunferência de cada pneu. Usando um canivete, coloque a ponta contra o pneu e gire-o. Deve-se pressionar a ponta do canivete de forma que a ponta faça uma leve marca nos pneus.

  

• Derrube o carro. Abaixe o suporte do macaco e coloque o carro no chão. Empurre o para-lama para baixo várias vezes para se certificar de que o carro está firme.
• Meça as configurações do dedo do pé. Para fazer isso, entre no carro e certifique-se de que ele esteja em uma posição neutra. Enquanto estiver dentro, gire o volante solto, mas com os pneus ainda apontando para frente. Saia do carro e vá para os fundos. Empurre o carro por cerca de 10 metros. Peça a ajuda de alguém com isso, caso você não possa fazer isso sozinho. Apenas certifique-se de empurrar ao mesmo tempo e mantê-lo o mais reto possível. Meça a distância entre as marcas do pneu na frente usando uma fita métrica. Faça o mesmo com os pneus traseiros.
• Compare a configuração do dedo do pé. Subtraia o diferente nas medidas entre os pneus dianteiros e traseiros. Verifique se o resultado está dentro das configurações de toe recomendadas para o seu carro. Se não estiverem, faça os ajustes necessários, afrouxando ou apertando as porcas que se encontram na extremidade do tirante.
• Verifique se as rodas estão alinhadas. Você precisará repetir as etapas 5 a 7 para fazer isso. Em seguida, leve seu carro para dar uma volta em uma estrada reta e nivelada para ter uma noção real do ajuste.

O alinhamento correto das rodas prolonga a vida útil dos pneus. Certifique-se de que as rodas estão devidamente alinhadas para que não seja tão difícil manusear e dirigir as rodas do seu carro.